从现在的共享单车的竞争情形看，携手未来很大可能摩拜和OFO会进行合并，减少竞争成本，共同分享市场蛋糕。

“共享汽车一定是未来的方向，互利只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，共赢友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：共赢用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

仅是在北京地区铺设网点的项目，康道就达到了19家。第二天，携手一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。虽然这种感受像极了在她的伤口上撒盐，互利但为了能够澄清事实，李宇做了多方努力。

为了用户体验，共赢从P2P转型B2C实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。此刻，康道“卷款跑路”的风波已经过去。

此外，携手当时国内的燃油车抵押、携手拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

而媒体则闻风而动，互利关于“友友用车恶意卷款跑路”的新闻迅速蔓延开来。该初创企业3月21日将在新加坡正式开始服务，共赢新加坡是其第一个境外落脚点。

在这波融资的推动下，康道两家公司的中国业务得到迅速发展：康道去年10月两家公司合计拥有超过10万辆自行车，如今已分别拥有超过100万辆自行车并覆盖中国国内30多个城市。另外，携手单车共享比专车政策风险低，所以在政策方面还是相对有信心。

未来发展的变数不得而知，互利但对于中国共享单车纷纷选择美国试水的原因，互利易观资深分析师张旭对参考消息网-出海记记者表达了看法，张旭认为原因有两点，第一美国市场有需求、第二商业开放程度适合，“美国部分市场具备了开发条件，也有用户基础”。在北京拜克洛克科技有限公司办公区，共赢自称喜欢骑车的库克跨上一辆小黄车，赞赏ofo正在改变人们的出行理念。

(责任编辑：刘承俊)

• ·杜特尔特再呛加拿大：不运走垃圾 就“埋了”加使馆
• ·晚餐过晚也会增加尿路结石风险
• ·大兴机场三国杀:国航入局 南航要怕吗?
• ·北京西城幼升小片区内登记入学 取消“多校划片”
• ·亚马逊中国官网无法打开：出现“意外错误”
• ·佳兆业集团控股:未开发佳兆业集团app用于募资
• ·新版第五套人民币亮相 各币种票面全变样
• ·《全面战争：三国》英雄角色定位
• ·第9期|李广涛:东风标致迎品牌价值提升年
• ·中国科技公司IPO狂欢不再 硅谷成主角
• ·周天勇：如何落实好“一带一路”规划
• ·二月兰是“降脂降压花”
• ·世锦赛丁俊晖次阶段反击赢六局 9-7反超特鲁姆普
• ·只怪咱没住上这5个宿舍
• ·袁立晒抱宝宝照片引猜测
• ·猫妈妈好心收养失去母亲小松鼠：相互依偎非常亲昵